Esquema de comércio de licenças de emissão da UE Desde 2005, cerca de 10 mil grandes usinas industriais da UE foram obrigadas a comprar e vender licenças para liberar dióxido de carbono na atmosfera. Um chamado esquema de comércio de estrangeiros39 permite que as empresas que excedam as metas individuais de emissões de CO2 adquiram subsídios de mais de 39 pessoas para ajudar a alcançar os objetivos da UE39 no âmbito do Protocolo de Quioto. No entanto, os créditos de poluição foram globalmente afectados por vários países durante a fase de implementação inicial, forçando os preços do carbono e prejudicando a credibilidade do regime, o que levou a UE a considerar endurecer o sistema. Para minimizar os custos econômicos de seus compromissos para combater as mudanças climáticas no âmbito do Protocolo de Quioto, os países da UE concordaram em criar um mercado interno que permita às empresas trocar permissões de poluição por dióxido de carbono. No âmbito do regime de comércio de licenças de emissão da UE (EU ETS), cerca de 10 000 fábricas de energia intensiva em toda a UE podem comprar e vender licenças para emitir dióxido de carbono, representando cerca de 40 das emissões totais de CO2 da UE39. As indústrias abrangidas pelo regime incluem: geração de energia, aço amplo de ferro, vidro, cimento, cerâmica e tijolos. Um limite de emissão é definido, para cada planta individual, através de um Plano Nacional de Atribuição (NAP) apresentado pelos Estados membros e aprovado pela Comissão. As empresas que excedem suas cotas estão autorizadas a comprar créditos não utilizados daqueles que são melhores para reduzir suas emissões. Inicialmente, uma multa de 40 euros por excesso de toneladas de CO2 emitido foi impostas às plantas que excederam o objetivo individual, que subiu para 100 euros em 2008. Para comparação, os preços do carbono flutuaram entre 8 a 30 euros por tonelada em 2005-06 (uma tonelada de um subsídio) . Ao oferecer uma alternativa muito mais barata às multas, a Comissão espera que o RCLE da UE estimule a inovação e crie incentivos para que as empresas reduzam as suas emissões de carbono. De acordo com o esquema atual, os Estados da UE beneficiam de uma série de isenções: setores inteiros estão no momento não cobertos. Incluindo os transportes e os edifícios, que representam a maior parcela de emissões de CO2 após as indústrias de geração de energia e intensivos em energia, os Estados membros podem solicitar a exclusão de plantas individuais do sistema e, em casos de quot força maior, como excepcionalmente baixo Temperaturas do inverno, subsídios de emissão adicionais podem ser emitidos pelas autoridades nacionais. Link com os mecanismos flexíveis39 do Protocolo de Quioto 39 Um aspecto fundamental é a possibilidade de vincular o RCLE da UE com a Implementação Conjunta (JI) do Protocolo de Quioto e o Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL). Esses mecanismos flexíveis39 permitem que os Estados membros atinjam parte de seu objetivo financiando projetos de redução de emissão em países fora da UE. O objetivo é oferecer aos países da UE cortes de emissões mais baratos do que em casa, ao mesmo tempo em que promovem transferências de tecnologia para países em desenvolvimento (através do MDL) e outras nações industrializadas (via JI), que se inscreveram no Protocolo de Quioto. Os dados oficiais da UE publicados em maio de 2006 mostraram que um grupo de países, incluindo grandes poluidores como a Alemanha, ficaram com 44,1 milhões de toneladas de subsídios adicionais de CO2 para o ano de 2005. Entre os principais poluidores da UE39, apenas o Reino Unido havia emitido mais do que sua Quota, forçando-o a comprar mais de 30 milhões de toneladas de subsídios extras no mercado de carbono da UE. O excedente da oferta enviou preços de carbono quebrando, questionando a credibilidade do regime da UE (EurActiv 160506). Com o objetivo de evitar uma repetição desta situação durante o segundo período de negociação, que começou em meados de 2008, a Comissão anunciou em outubro de 2007 uma redução das emissões que os Estados membros podem emitir (um total de 2,08 bilhões de toneladas Para o período), forçando alguns países a reduzir os alvos sugeridos em até 50. De acordo com um relatório da Comissão de novembro de 2006, o ETS provou ser bem sucedido até o momento, com os últimos dados oficiais que mostram que os 15 membros da UE que originalmente Assinado em Kyoto alcançou um corte de 2 CO2 em 2005 em comparação com os níveis de 1990. Além disso, as projeções implicam que, com base apenas nas políticas existentes, esse número deve ascender a 7,4 até 2012, pouco abaixo do objetivo de Quioto. No entanto, em março de 2007, os líderes da UE concordaram que, até 2020, eles reduziriam as emissões globais de gases de efeito estufa em 20 em relação aos níveis de 1990. A Comissão diz que isso exigirá um caminho de redução muito mais acentuado para as emissões industriais, que é o objetivo de sua proposta de reforma ETS para o período pós-2012, apresentada em 23 de janeiro de 2008. A revisão do RCLE da UE foi negociada pelos chefes da União Estado e governo em Bruxelas em 11 de dezembro de 2008, e o Parlamento Europeu aprovou o novo regime em primeira leitura em 17 de dezembro. Os principais elementos do novo sistema, que entrará em vigor em 2013 e que se estenderão até 2020, são os seguintes: limitar as emissões industriais da UE em 21 abaixo dos níveis de 2005 até 2020. Ou seja, um máximo de 1720 milhões de licenças de emissão, com licenças de emissão totais reduzidas em 1,74 anualmente a partir de 2013. O objetivo da UE substitui os atuais 27 destinos nacionais. Ampliando o alcance do regime para novos setores. Como os setores petroquímico, amônia e alumínio, para dois novos gases (óxido nitroso e perfluorocarbonos) e para a aviação a partir de 2012, de modo que cerca de 50 de todas as emissões da UE seriam cobertas. O transporte rodoviário e o transporte marítimo continuam excluídos, embora o último seja provavelmente incluído numa fase posterior. A agricultura e a silvicultura também foram deixadas de fora, devido a dificuldades relacionadas com a medição das emissões desses setores com precisão. Sectores não abrangidos pelo ETS. Como os transportes, os edifícios, a agricultura e os resíduos, devem atingir uma redução média de GH de 10 até 2020. Para conseguir isso, a Comissão estabeleceu metas nacionais de acordo com o PIB dos países39. Os países mais ricos são convidados a fazer cortes maiores até 20 no caso da Dinamarca, Irlanda e Luxemburgo, enquanto os estados mais pobres (especialmente Portugal, bem como todos os países que aderiram à UE após 2004, exceto Chipre) terão o direito de aumentar suas emissões Nestes setores até 19 e 20, respectivamente, para a Roménia e a Bulgária, a fim de levar em conta suas altas expectativas quanto ao crescimento do PIB. As instalações menores que emitem menos de 25 mil toneladas de CO2 por ano poderão sair do ETS, desde que sejam implementadas medidas alternativas de redução. Os GEE industriais impedidos de entrar na atmosfera através do uso da chamada tecnologia de captura e armazenamento de carbono (CCS) devem ser creditados como não emitidos39 no âmbito do regime de comércio de licenças de emissão da UE (EurActiv 161107). Até 300 milhões de licenças serão disponibilizadas desde as novas reservas até o final de 2015 para subsidiar a construção de instalações de demonstração de captura e armazenamento de 12 carbono (CCS) e projetos de apoio a tecnologias inovadoras de energia renovável (EurActiv 121208). Leilão: a proposta da Comissão previa um enorme aumento nos leilões já em 2013. Enquanto hoje, 90 dos subsídios de poluição são entregues gratuitamente a instalações industriais, o texto afirma que cerca de 60 do número total de licenças serão leiloadas em 2013 Quot. Ele acrescenta que o leilão quotfull deve ser a regra a partir de 2013 para o setor de energia. Isto deverá levar a um aumento de 10-15 nos preços da eletricidade. Em outros sectores, a alocação gratuita será gradualmente eliminada em uma base anual entre 2013 e 2020. A proposta original prevê uma eliminação completa entre 2013 e 2020, mas o texto de compromisso afirma que o nível de leilão chegará a 70 em 2020, com vista a 100 leilões em 2027. No entanto, certos sectores intensivos em energia poderiam continuar a obter todas as suas licenças de forma gratuita a longo prazo, se a Comissão determinar que são um risco significativo de fuga de carbono, isto é, a deslocalização para o terceiro Países com leis de proteção climática menos rigorosas. Os sectores a serem afectados por esta medida serão determinados até ao final de 2009. Fundo de solidariedade da UE: no âmbito do compromisso, 10 das quotas de emissão entregues no âmbito do regime de comércio de emissões de dióxido de carbono da UE (EU ETS) devem ser reservadas para uma quotsolidaridade Fundou-se para ajudar os países mais pobres da Europa Central e Oriental na sua transição para uma produção de energia mais limpa. Um adicional de 2 será redistribuído entre os nove países, com a maior parte da Romênia (29), da Polônia (27) e da Bulgária (15). Os Estados da UE também concordaram em considerar pelo menos metade das receitas geradas pelo leilão de licenças no sistema de comércio de emissões da UE para investir em tecnologias com baixa emissão de carbono. Um método de distribuição para subsídios gratuitos será desenvolvido até o final de 2010 por painéis peritos na Comissão (através do chamado procedimento 39comitologia39). As regras serão determinadas por benchmarks com base nas técnicas e processos mais eficientes. Os benchmarks serão calculados para os produtos e não para os insumos em cada setor, para obter a máxima economia de energia em cada processo de produção. O texto afirma que a Comissão consultará as partes interessadas relevantes na definição dos critérios, mas a posição padrão será o desempenho médio das 10 principais instalações da UE mais eficientes em qualquer setor entre 2007 e 2008. Competitividade: a diretiva enfatiza que o risco De quatros de vazamento de carbono e, posteriormente, a necessidade de medidas compensatórias para as empresas europeias ndash depende de se um acordo internacional que sujeite todos os países a medidas similares de mitigação da mudança climática seja atingido. Por conseguinte, atrasa qualquer decisão sobre eventuais medidas de compensação até meados de 2010, quando a Comissão terá de apresentar uma revisão da situação. Se nenhum pacto global for atingido até então, será introduzido algum tipo de quot quot sistema de equalização do carbono, seja sob a forma de alocações gratuitas adicionais ou através da inclusão de importações pesadas de carbono de países terceiros no ETS. Flexibilidade e países terceiros. Supondo que um acordo global sobre mudanças climáticas seja atingido, os Estados membros continuarão a ter o direito de atender a parte de seu objetivo financiando projetos de redução de emissão em países fora da UE (através do MDL e JIs). Na ausência de um acordo global sobre a mudança climática, o compromisso permite um complemento da proposta da Comissão de limitar o uso de tais créditos a 3 Estados membros39 emissões totais em 2005, desde que a quantidade adicional não exceda 50 da UE - Grandes reduções entre 2008 e 2020. Assumindo que um acordo internacional é alcançado, os Estados membros podem ter acesso a créditos adicionais e ter permissão para usar tipos adicionais de créditos e mecanismos criados no âmbito do acordo. No entanto, apenas os créditos de projetos em países terceiros que ratificam o novo acordo internacional serão elegíveis. Os círculos empresariais concentraram suas críticas na UE quotgoing sozinho sobre as mudanças climáticas e impondo medidas unilaterais dispendiosas que não se aplicam aos principais concorrentes da UE39. Eles expressaram sua decepção pelo fato de a revisão do ETS não citar setores que poderiam beneficiar de licenças gratuitas ou criar medidas, como alocação gratuita, visando proteger as empresas européias da concorrência de países terceiros com legislação climática menos exigente. Isso não garante previsibilidade nem certeza para os negócios, lamentou o Folker Franz, consultor sênior sobre assuntos industriais e meio ambiente para a organização europeia de empregadores BusinessEurope. Eles também expressaram a preocupação de que a ação comercial restritiva das importações ainda estava sendo considerada pela UE, pois isso poderia provocar medidas de retaliação. Quando você impõe medidas de importação aos outros, os outros podem fazer o mesmo, disse Franz. Como alternativa, ele disse que a UE deveria continuar a promover o mecanismo de desenvolvimento limpo. Um medo-chave é que tais projetos poderiam ser descontinuados se nenhum acordo climático global for alcançado. A maioria das ONG ambientais defende o uso de CDMJIs, dizendo que minam a promessa da UE para reduzir as emissões em casa. O presidente da Comissão, Joseacute Manuel Barroso, justificou a ausência de uma lista de setores que poderiam receber uma compensação pelas medidas climáticas da UE, dizendo: sobre esta etapa, não podemos elaborar uma lista precisa de indústrias que realmente serão afetadas pelo fenômeno de vazamento de carbono hellip Então, o que nós Já estabeleceu os critérios para determinar, em uma fase posterior, precisamente quais setores são afetados. No entanto, ele insistiu que a UE tomaria medidas se for necessário manter a competitividade das empresas européias: todos sabemos que existem setores Onde o custo do corte de emissões pode ter um impacto real na sua competitividade contra empresas em países que não fazem nada. Não é certo que a Europa seja difícil se isso significa apenas a mudança de produção para os países que permitem uma emissão gratuita para as emissões. Um acordo internacional é a melhor maneira de abordar isso - mas o hellip se nossas expectativas sobre um acordo internacional não forem atendidas, analisaremos outras opções, como exigir que os importadores obtenham subsídios junto com concorrentes europeus, desde que esse sistema seja compatível com Requisitos da OMC. O Comissário da Energia, Andris Piebalgs, acrescentou: estamos fazendo tudo para evitar a necessidade de tal legislação. Mas, se o senso comum não prevalecer no hellip, em 2011, avaliaremos a situação e determinaremos se as indústrias de uso intensivo de energia na UE serão compensadas pela falta de medidas climáticas em outros países. Os sindicatos dentro da UE estão chateados com isso A Comissão está adiando tais medidas e acredita que um mecanismo de ajuste de fronteira é essencial. O secretário-geral da CEE, John Monks, enfatizou: Há uma maneira de manter o emprego e o planeta de ser os perdedores: um mecanismo de compensação, como um imposto sobre as importações de carbono, que igualaria os custos de carbono para todas as empresas, sejam elas baseadas na Europa ou fora Suas fronteiras. Sob esse sistema, um esforço considerável poderia ser exigido da indústria europeia, mantendo a indústria pesada e os empregos na Europa. Ele acrescentou: "O adiamento da decisão da Comissão por essa decisão é um erro, já que reconheceu os perigos da deslocalização e 39 vazamentos de carbono39. As associações ambientais criticaram fortemente o fato de que os planos para o novo esquema se baseiam apenas em um objetivo de redução de 20, e não em um objetivo de 30. A União Europeia deveria estar planejando o sucesso, e não o fracasso, das negociações internacionais para reduzir a poluição climática. O alvo 20 não está nem em linha com o último acordo de Bali - que os países desenvolvidos devem reduzir as emissões em 25-40 até 2020, reclamou o WWF. Globalmente, é um esforço muito pequeno para lidar com uma ameaça que pode levar ao derretimento do Ártico e ao deslocamento de milhões de pessoas nos países em desenvolvimento devido às inundações crescentes, disse o Dr. Stephan Singer, chefe da Unidade Européia de Clima e Energia da WWF. No entanto, os grupos verdes receberam o aumento planejado no leilão, dizendo que ajudaria a pôr fim aos ganhos extraordinários feitos pelas empresas, que receberam gratuitamente gratuitamente as remunerações e, em seguida, conseguiram vender seus créditos extras. 2005-2007: primeiro período de negociação (e primeira rodada de NAPs). Dezembro de 2006: a Comissão adopta uma proposta legislativa para incluir a aviação no regime de comércio de licenças de emissão da UE (ver LinksDossier Aviation and Emissions Trading). 2008-2012: Segundo período de negociação (coincide com o período em que os compromissos de Quioto devem ser alcançados), com um limite de CO2 de toda a UE de 2,08 bilhões de toneladas. 23 de janeiro de 2008. A Comissão apresentou a proposta legislativa do EU-ETS para o período de negociação pós-2013 como parte de um pacote maior sobre energias renováveis e mudanças climáticas. 3 de abril de 2008. Dados divulgados em 2007 sobre as emissões industriais de CO2, indicando um ligeiro aumento (EurActiv 030408). 7 de outubro de 2008. O Comitê de Meio Ambiente do Parlamento votou sobre a proposta EU ETS (EurActiv 081008). 17 de dezembro de 2008. O Parlamento aprovou, por esmagadora maioria, o RCLE-UE revisto para o terceiro período comercial 2013-2020 como parte do pacote de clima e energia da UE39 (EurActiv 181208). 31 de dezembro de 2009. Prazo para a publicação da lista da Comissão de setores considerados expostos a um risco significativo para o vazamento de carbono. Até 30 de junho de 2010. A Comissão publicará a quantidade absoluta de licenças para a Comunidade em 2013. Até dezembro de 2010. A Comissão publicará um montante estimado de licenças para serem leiloados. 2013. Esquema revisto devido à entrada em vigor. Organizações internacionais da União Européia. Onde as Árvores são um deserto explora os vínculos entre o comércio de poluição e monoculturas de eucaliptos no Brasil. A publicação é uma colaboração entre o Carbon Trade Watch e nossos parceiros no Brasil, FASE-ES. Onde as Árvores são um Deserto explora os problemas a partir da perspectiva das pessoas vivendo e lutando com plantações no chão. Novembro de 2003 The Sky is not the Limit dá uma visão geral das questões relacionadas ao comércio de poluição e apresenta os principais problemas como a justiça ambiental, a cooptação de ONG e a privatização da atmosfera. Também é explorada a história do processo da ONU e quais os principais atores nos mercados de emissões emergentes. Jan 2003 Observatório do Comércio de Carbono e Observatório da Europa Corporativa Quinta-feira, 07 de abril de 2011 O comércio de emissões é a medida emblemática da União Européia para combater as mudanças climáticas, e está falhando mal. Em teoria, ele fornece um meio barato e eficiente para limitar as reduções de gases de efeito estufa dentro de um limite sempre apertado, mas, na prática, recompensou os grandes poluidores com lucros inesperados, enquanto prejudica os esforços para reduzir a poluição e alcançar uma economia mais equitativa e sustentável. A terceira fase do esquema, a partir de 2013, é suposto para corrigir os problemas problemáticos do ldquoteething que levaram a falhas até à data. Este relatório conjunto do Carbon Trade Watch e do Observatório Corporate Europe mostra que: - O Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS) não conseguiu reduzir as emissões. As empresas receberam amplamente alocações generosas de licenças para poluir, o que significa que elas não têm a obrigação de reduzir suas emissões de dióxido de carbono. Um excedente de cerca de 970 milhões desses subsídios da segunda fase do regime (2008-2012), que pode ser usado na terceira fase, significa que os poluidores não precisam tomar nenhuma ação nacional até 2017. As propostas para reduzir esse excedente foram discutidas em O contexto da Estrada de Estradas EU502050, mas tem sido diluído em resposta ao lobby das indústrias de energia intensiva. - As empresas podem usar 1,6 bilhão de créditos de compensação nas fases ll e lll, principalmente derivadas do Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL) da ONU. Mais de 80 por coente das compensações utilizadas até o momento provêm de projetos de gás industrial, que a Comissária da Ação Climática da UE, Connie Hedegaard, admite ter uma falta de qualidade de integridade ambiental. A Comissão adiou a proibição do uso dessas compensações de gás industrial até abril de 2013 em resposta a lobby da International IEEE (Associação Internacional de Comércio de Emissões) e outros. - O ETS é um regime de subvenções para os poluidores, com a atribuição de licenças para poluir mais a política de concorrência que as preocupações ambientais. As empresas de energia obtiveram ganhos inesperados estimados em 19 bilhões de euros na fase l, e esperam estabilizar até US $ 71 bilhões na fase II. Os subsídios à indústria de energia intensiva através das duas fases podem ascender a mais 20 mil milhões de euros. Isso resultou principalmente em maiores dividendos dos acionistas, com muito pouco da inesperada investida em infra-estrutura de energia transformacional. - A terceira fase do ETS ainda verá subsídios significativos pagos à indústria, apesar do leilão de licenças no setor de energia. O lobbying da indústria resultou em mais de três quartos da fabricação que recebem licenças gratuitas, o que poderia render pelo menos US $ 7 bilhões em receitas extraordinárias anualmente. As empresas de energia pressionaram com sucesso cerca de 4,8 bilhões de euros em subsídios para captura e armazenamento de carbono (CCS), com uma quantidade menor de energia quotcleanquot que inclui agrocombustíveis. Além disso, a Comissão está a proceder a uma revisão das suas regras de quotstate aidquot que poderiam ver a concessão de subsídios financeiros diretos a empresas que alegam que o ETS prejudica sua competitividade. - A alocação de licenças de acordo com a performance ldquobenchmarksrdquo deveria incentivar uma divisão de responsabilidade mais justa e mais eficiente para a redução de emissões em setores intensivos em energia, como cimento, aço, papel e vidro. Mas a indústria tem permissão para influenciar o benchmarking. Por exemplo, o CEMBUREAU (o lobby do setor de cimento) foi fundamental para escolher o que medir (ldquoclinkerrdquo não cimento) e como medi-lo. O acordo final viu a adoção de um padrão negligente inicialmente proposto pela CEMBUREAU. Isso resultará em um excedente de licenças de poluição para o setor de cimento, alocado de forma a recompensar o uso contínuo de métodos de produção sujos e desatualizados. - Aviation será incluída no esquema a partir de 2012. O setor receberá gratuitamente 85 por cento de licenças e o custo projetado de carbono é muito inferior ao equivalente de incentivos fiscais para o combustível de aviação. A inclusão no ETS aplica-se apenas às emissões de CO2, o que obscurece o maior impacto das contrails e outros gases. Simplificando, a terceira fase do ETS continuará o mesmo padrão básico de subsidiar os poluidores e ajudando-os a evitar ações significativas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Um esquema de comércio de licenças de emissão destinado a falhar, o relatório avisa o lobby da indústria e dos governos nacionais, Transformou o regime de comércio de licenças de emissão da UE em uma importante fonte de subsídios, e as empresas de energia esperavam receber lucros extraordinários de mais de 70 bilhões na atual fase. O Sistema de Comércio de Emissões da UE (ETS) não conseguiu reduzir as emissões de carbono e continuará a falhar quando a nova fase for lançada em 2013, de acordo com um novo briefing publicado pela Carbon Trade Watch e pelo Observatório da Europa Corporativa. O lobby da indústria e dos governos nacionais transformou o regime em uma importante fonte de subsídios, com as empresas de energia que esperam receber lucros inesperados de mais de 70 bilhões na atual fase, de acordo com o briefing, Sistema de Comércio de Emissões da UE: falhando no Terceira tentativa. As licenças gratuitas prometidas às indústrias de manufatura na terceira fase (2013-2020) poderiam render pelo menos 7 bilhões em receitas extraordinárias anualmente. Além disso, alguns setores, como a indústria do cimento, conseguiram influenciar a terceira fase para impedir que incentivos se movessem para formas mais limpas de fabricação. As falhas fundamentais no design do mecanismo de mercado significam que, em vez de reduzir as emissões para atender ao objetivo de carbono do EU8217 em 2020, os produtores de energia e a indústria poderão continuar poluindo como de costume até 2017. Os números recém-divulgados mostram um excedente de licenças para poluir de 3,2 por cento em 2010. Essas licenças podem ser transferidas para os últimos anos, permitindo que os aumentos de emissões continuem sem custos significativos para as indústrias cobertas. O autor do relatório, Oscar Reyes, da Carbon Trade Watch, disse: 8220. Foi informado de que as regras do Sistema de Comércio de Emissões da UE seriam apertadas na terceira fase para garantir cortes reais nas emissões de carbono da UE8217, mas, em vez disso, os negócios podem continuar a poluir como de costume e Somente as reduções de emissões foram resultado da recessão econômica. O esquema fundamentalmente defeituoso está à mercê do lobby da indústria, e aqueles com as vozes mais altas conseguiram ganhar o dia e serão recompensados com lucros inesperados por seus esforços. Os consumidores pagarão o preço na Europa, enquanto os do Sul global continuarão a suportar o peso dos impactos das mudanças climáticas.8221 Belen Balanya, pesquisadora do clima no Observatório da Europa Corporativa, acrescentou que a evidência da Europa deveria ser um alerta para outros governos Atualmente participando de conversas climáticas internacionais em Bangkok, Tailândia. Ela disse: 8220 A indústria da UE e da Europa quer ver um mercado de carbono ainda maior, estendido além da Europa e incluindo mais setores. Mas os governos de todo o mundo não devem aceitar. O comércio de carbono é bom para os lucros da indústria, mas é um meio ineficaz para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.8221
No comments:
Post a Comment